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市場需求飽和車(chē)企不願降價銷售大(dà)量新車(chē)滞銷
來源：湖北(běi)捷運汽車(chē)維修服務有限公司　發布時間：2014-05-28 11:15:04　查看次數：次

[導讀]據海外(wài)媒體(tǐ)報道，經濟危機的低潮已經過去(qù)，2014年的全球經濟開(kāi)始輕微反彈。雖然汽車(chē)行業迎來了新的發展機遇，但汽車(chē)制造商(shāng)們也還是幾家歡喜幾家愁。因爲新車(chē)銷售現在已經面臨需求飽和的問題。

【車(chē)主之家新聞】情況糟糕一(yī)點的車(chē)企不斷關閉工(gōng)廠并裁員(yuán)以求得生(shēng)存。這主要是因爲汽車(chē)供應已經大(dà)于需求，而通常在這個時候，價格又(yòu)會下(xià)降。但沒有任何一(yī)家車(chē)企願意讓新車(chē)降價，盡管大(dà)量新車(chē)滞銷。每一(yī)年，歐洲和美國都有大(dà)量的汽車(chē)被生(shēng)産出來，但大(dà)多數都沒有人願意購買。

預計，目前全球有超過100億台汽車(chē)上路，這基本上意味着汽車(chē)數量已經超過使用人數，并且大(dà)多數家庭平均擁有兩台甚至三台汽車(chē)。盡管如此，汽車(chē)制造商(shāng)還有不斷地生(shēng)産和發布新車(chē)，盡管需求已經飽和。車(chē)企不願讓新車(chē)降價出售的唯一(yī)理由是，如果新車(chē)一(yī)推出便降價，幾乎沒有消費(fèi)者會以全價購買新車(chē)，每個人都會等着新車(chē)降價。

對于大(dà)大(dà)多數車(chē)企來說，這是一(yī)個“非輸即赢”的局面，因爲如果他們沒有賣出這些車(chē)型，他們有可能會破産；但如果他們大(dà)幅降價來銷售新車(chē)，他們也有可能會破産。爲了降低生(shēng)産成本，許多汽車(chē)制造商(shāng)選擇在中(zhōng)國和印度生(shēng)産汽車(chē)，因爲這裏的勞動力資(zī)源低廉。但如果，幾年後這些地區的勞動力成本升高，他們又(yòu)将會面臨新的問題。

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